De Amsterdamse fietspaden zijn veiliger sinds april 2019. Maar buiten de A10 en elders blijven scooters er te hard rijden. Ze zijn te zwaar en te breed. Dat zorgt voor onveilige situaties en maakt het fietsen in Nederland steeds minder prettig, in het bijzonder voor de zwakke fietsers als ouderen en kinderen. Geef het fietspad daarom terug aan de fietsers. Scooters overal naar de rijbaan!
Er rijden in Amsterdam nu 4 keer zoveel scooters rond vergeleken met 10 jaar geleden.
96% van de scooters rijdt veel te hard en zijn vaak illegaal opgevoerd.
Scooters zijn 3 keer vaker betrokken bij ongelukken dan alle andere weggebruikers.
Scooters zijn zeer vervuilend en ongezond, tot wel 100 keer zo vervuilend als een oude dieselauto.
Scooters op het fietspad?
De snorscooter naar de rijbaan. Dat was toch al besloten?
Was het maar waar. Na een jarenlange lobby mogen steden de snorfiets naar de rijbaan sturen. Amsterdam vroeg daar om en heeft daar lang op moeten wachten. Vanaf april 2019 mogen snorfietsers niet meer binnen de ring A10 op fietspaden rijden, op wat uitzonderingen na. Ze moeten met een helm op naar de rijbaan. In andere steden is nu ook interesse voor deze maatregel, maar het zal de snorfiets in Nederland niet van de fietspaden halen. Door de helmplicht voor snorfietsen voor snorfietsers vanaf 1 januari zal hoogstens de populariteit afnemen. Ten gunste van de ‘fatbike’ lijkt het…
In het nieuws
Geef het fietspad terug aan de fietsers
In april 2023 schreef een van ons een opiniestuk in NRC over de toekomst van het fietspad. Het voorstel is om de automobilist op de rijbaan wat te laten inschikken zodat het fietspad voor de fietsers wordt. Er hoort ook een petitie bij. Onderteken vooral! En zet een...
read moreHelmplicht voor snorfiets vanaf 1 januari 2023
Vandaag is de helmplicht voor de snorfietsers aangekondigd. Maar het is een schoolvoorbeeld van slechte wetgeving. Want de minister wil een bepaalde fietshelm ook toestaan. De NTA 8776 (speedpedelec)-helm. En daarmee raakt de hele helmplicht-wetgeving vergiftigd want...
read moreSnorfiets van de laatste fietspaden in Amsterdam
Althans, binnen de ring A10. Bij het invoeren van 30km/u in heel Amsterdam (ook buiten de ring A10) wordt het mogelijk om de snorfiets ook naar de rijbaan te sturen in straten waar dat tot nu toe nog te gevaarlijk werd geacht. Behalve de straten die weer uitgezonderd...
read moreHelmplicht voor de snorfiets
Op 1 juni 2021 is het wetsvoorstel voor het invoeren van een helmplicht voor de snorfiets besproken in de Tweede Kamer. De verwachting is dat dit voor het zomerreces ter stemming komt en het dan op 1 juli 2022 ingevoerd wordt. De 880.000 snorfietsers moeten dan een...
read moreSteun uit onverwachte hoek, Felyx
Uit onverwachte hoek krijgen we steun in onze strijd tegen de snorfiets! De scooterverhuurder Felyx gebruikte in Amsterdam snorfietsen, maar heeft ze omgeruild voor bromfietsen. De klanten willen het! Daan Wijnants van Felyx legt voor vaktijdschrift VerkeersNet uit...
read moreStand van zaken lokale maatregelen
Hoe gaat het in de rest van het land met het terugwinnen van het fietspad voor de fietser sinds de positieve resultaten in Amsterdam? Zie: "Minder ongelukken in Amsterdam sinds snorfiets op rijbaan rijdt" Het Parool, 10-12-19 en "Amsterdamse snorfietsmaatregel...
read more